1. Apabila bateri sedang digunakan, ia harus dipasang dengan selamat dan klip pendawaian harus mempunyai hubungan yang sangat baik dengan terminal bateri. Sapukan lapisan mentega di permukaan pos terminal untuk mengelakkan pengoksidaan.
2. Apabila bateri digunakan untuk masa yang lama, air sulingan perlu ditambah ke dalam bateri tepat pada masanya untuk mengelakkan plat elektrod daripada mendedahkan permukaan cecair dan pengoksidaan, yang akan menjejaskan kapasiti bateri.
3. Masa permulaan enjin diesel tidak boleh melebihi 10 saat, dan selang antara permulaan kedua biasanya dikawal pada 2 minit atau lebih. Mencegah bateri daripada secara berterusan melepaskan terlalu lama, yang boleh menyebabkan ubah bentuk haba plat, mengakibatkan litar pintas atau detasmen bahan, dan mengurangkan kapasiti bateri.
4. Bertahan untuk menjaga penampilan bateri bersih. Apabila terdapat asid, pasangkannya dengan air suling atau air yang disucikan.
5. Periksa lubang ekzos pada penutup pengedap, yang mesti disimpan tidak terhalang sepanjang masa untuk mengelakkan penyumbatan dan letupan bateri.
6. Apabila pemimpin pasukan penjana diesel tidak berfungsi pada setiap masa, enjin diesel harus dimulakan secara teratur untuk mengecas bateri atau pengecas khusus harus digunakan untuk mengecas bateri.
7. Periksa ketumpatan elektrolit. Masukkan tiub getah densitometer ke dalam bateri dan menghisap dalam elektrolit sehingga densitometer hanya hendak terapung dan bahagian atas tidak ditolak, dan skala sejajar dengan tahap cecair pada densitometer adalah ketumpatan elektrolit.
