Set penjana diesel didorong oleh enjin diesel. Apabila peralatan sedang digunakan, gegelung dalaman set penjana diesel dan peralatan elektrik luaran membentuk litar, yang menghasilkan tork rintangan daya semasa dan elektromagnet. Walau bagaimanapun, menurut prinsip pemuliharaan tenaga, tork rintangan tenaga yang lebih banyak digunakan, lebih banyak kerja perlu dilakukan. Untuk penjana diesel yang ditetapkan dengan kelajuan kering yang stabil, lebih banyak kerja yang dilakukan oleh daya negatif elektromagnet bermakna tork negatif yang lebih besar. Ringkasnya, semakin besar kekuatan peralatan elektrik yang digunakan, semakin berat putaran, dan semakin sukar bagi enjin diesel untuk berputar.
Apabila tiada peralatan elektrik digunakan, tidak ada arus di dalam gegelung set penjana diesel, dan gegelung menghasilkan tork rintangan elektromagnet. Walau bagaimanapun, galas dan tali pinggang dari set penjana diesel akan mempunyai tork negatif, yang juga menggunakan kuasa enjin diesel. Di samping itu, enjin diesel itu sendiri adalah enjin empat strok, dengan hanya satu strok kerja, dan mengekalkan operasi pesatnya juga memerlukan penggunaan bahan api. Sebagai enjin haba enjin pembakaran dalaman, kecekapan enjin diesel itu sendiri juga terhad.
Apabila kuasa set penjana diesel tinggi dan kuasa peralatan elektrik adalah rendah, kehilangan kuasa mungkin lebih besar daripada kuasa peralatan elektrik yang digunakan. Sukar untuk mengurangkan kuasa enjin diesel, jadi kuasa minimum set penjana diesel adalah beberapa kilowatt. Bagi berjuta -juta pekerja elektrik, beban ini boleh diabaikan. Analisis di atas mengesahkan bahawa masih terdapat penggunaan minyak elektrik tanpa menggunakannya, tetapi ia tidak akan mengambil jumlah minyak yang lebih besar. Dalam erti kata lain, set penjana diesel tidak akan membazirkan elektrik tambahan apabila beroperasi pada beban tinggi.
